> Bonjour / Demat,
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> Les Jeunes de 44=Breizh s'invitent à la Gare de Saint Nazaire !
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> Le collectif 44=Breizh revendique une nouvelle action, ce samedi 19
> septembre 2009 en gare de Saint Nazaire.
> Les militants de 44=Breizh ont collé des affiches sur les trains contre la
> propagande de la région des Pays de la Loire, ainsi que distribué des
> tracts aux voyageurs afin de les informer des discriminations faites aux
> habitants de la Loire Atlantique du fait de la partition administrative de
> la Bretagne.
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> Trains régionaux, 44=Breizh dénonce l'hypocrisie de la région Pays de la
> Loire
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> Cela fait des années que les associations d'usagers et les organisations
> bretonnes dénoncent la rupture ferroviaire existant entre le pays nantais
> et le reste de la Bretagne. Aujourd'hui, quelques mois avant les élections
> régionales, la majorité régionale des PdL nous annonce dans la presse
> qu'il n'y aurait en réalité pas vraiment de problème dans les liaisons
> entre la Loire-Atlantique et les autres départements Bretons, et rappelle
> que ses trains régionaux ont été modernisé de puis 2004 et qu'il y plus de
> train entre Nantes et Rennes et Nantes et Quimper.
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> Certes, mais les faits sont là, jusqu'à trois heures via Redon pour
> rallier Nantes et Rennes, de trois à cinq heures pour entre la presqu'ile
> guérandaise et Vannes, et des tarifs qui restent peu attractifs. Les
> problèmes que connaissent les usagers de Bretagne méridionale dans leur
> liaison avec la région administrative sont bien dû à un développement du
> réseau interne freiné par la partition de la Bretagne, que seul la
> réunification résoudra.
> En investissant énormément sur la ligne LGV, pour en somme gagner
> seulement quelques minutes vers Paris pourtant bien desservie, la région a
> négligée depuis 2004 le développement de nouvelles lignes intérieures
> entre Nantes et Rennes et la presqu'île et Vannes. Les 17 nouveaux trains
> entre Nantes et Rennes ont diminués la difficulté de lier les deux villes,
> mais n'ont certainement pas réglé le problème.
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> Nous rappelons aussi que les tarifs TER spéciaux pour festivals existent
> depuis plus de deux ans et que les festivaliers du pays nantais ne peuvent
> toujours pas se rendre sur les mêmes festivals (près d'une dizaine) avec
> des tarifs équivalents aux autres Bretons. Nous le rappelons c'est un
> effet direct de la partition de la Bretagne.
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> Enfin nous rappelons qu'une importante quantité d'argent public est
> investit pas les Pays de la Loire dans une propagande visant à créer une
> identité « ligérienne », selon leurs termes. Le réseau TER et les gares
> font partis des supports de cette propagande. Dernièrement nous avons vu
> la région distribuer des maquettes miniatures en carton destinées aux
> enfant représentant un des trains Pays de la Loire, où le logo de la
> région est répété douze fois.
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> Le collectif 44=Breizh
> http://www.44breizh.com
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